XR-1100

Компания SHOEI создала революционно новый шлем, который значительно поднимает планку активной и пассивной безопасности для продукции своего класса.

В этом году Shoei с гордостью представляет XR-1100. Несмотря на то, что появившаяся в 2003 году модель шлема XR-1000 пользовалась большим успехом,  компания Shoei не переставала работать над усовершенствованием модели. И на этот раз шлем  был практически сконструирован заново, проведена огромная работа проектировщиками с использованием новейших программ моделирования, масса лабораторных испытаний, шлифовка и доведение до совершенство аэродинамических характеристик, плюс полномасштабные испытания на спортивных треках с привлечением ведущих пилотов со всего мира. Вобрав в себя весь опыт использования предыдущей модели и новые технологии в области изготовления шлемов все это привело к созданию абсолютно нового шлема с уникальными характеристиками.
Shoei с радостью представляет вам идеальный спортивно-туристический шлем XR-1100
Абсолютно новый новаторский XR-1100, где гармонично соседствуют агрессивный дизайн, внимание Shoei к мелочам и самые современные разработки.

XR-1100  во всех отношениях превосходит все предыдущие шлемы

Убедительно обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, размещенная на данном интернет-сайте, носит сугубо информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.
Для получения точной информации о стоимости товаров и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании Мистер Мото.

AIM+ технология производства монокока
Новая эксклюзивная разработка Shoei, сочетающая в себе стекловолокна с органическими волокнами. Структура, образующаяся в результате настолько прочна, что может быть обработана только с помощью лазера. Конечным результатом применения этой технологии являются новые шлема Shoei невероятно крепкие и в то же время обладающие малым весом и способностью распределять равномерно силу удара по корпусу шлема. Новые материалы позволили повысить обзорность и применить визоры большего размера без ущерба для прочностных характеристик шлема.

Двухкомпонентный наполнитель EPS
Двухслойная система способствует лучшему поглощению ударных воздействий.
Внутренний слой имеет вентиляционный каналы для более эффективного воздухообмена,
в районе подбородка расположен специальный вкладыш.

E.Q.R.S. (система экстренного снятия шлема)
Система обеспечивающая легкое и быстрое снятие шлема в экстренных случаях.
Механические боковые вкладки при необходимости легко удаляются и шлем снимают с минимальной нагрузкой для головы

Застежка - Два стальных D-образных кольца
Спортивная система крепления, удобная и всегда надежная фиксация шлема.

Убедительно обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, размещенная на данном интернет-сайте, носит сугубо информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.
Для получения точной информации о стоимости товаров и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании Мистер Мото.

5 размеров монокока
Для всех наших покупателей, от самых стройных до самых значительных,  Shoei заготовил широкий размерный ряд шлемов,  за счет комбинации внутренних вкладышей и размера внешнего корпуса вы можете выбирать между размерами от XXS до XXXL (1 - XS, S. 2 - M. 3 - L. 4 - XL, XXL. 5 - XXXL).

3D наполнитель
Внутренние части шлема XR-1100 разработаны с помощью трехмерного моделирования и полностью соответствуют форме головы. В области щек располагаются регулирующиеся многослойные вкладки, шести доступных толщин. Все это способствует чрезвычайно плотной, комфортной посадке шлема. Материал из которого они изготовлены впитывает влагу в два разу лучше, чем традиционно применяющийся материал для этих целей. Помимо этого, стоит заметить, что все внутренние части моющиеся и легко вынимаются.

Вставка на подбородок
При желании на нижнюю часть шлема можно установить вставку, блокирующую воздух и турбулентные потоки.

Q.R.S.A. (самонастраивающаяся система быстрой смены визора)
Погодные условия или время суток требуют более четкого видения. С системой быстрой замены визора вы в два счета замените стекло и сделаете вашу поездку более комфортной и безопасной. Просто откройте визор, нажмите на рычаг и все готово.
Основываясь на успешном решении системы предыдущего поколения QRBP, новая система QRSA сохранила удобство и простоту смены визора, из приятных нововведений стоит отметить запатентованную технологию установки визора - теперь не надо выставлять визор по базовым точкам чтобы зафиксировать его, достаточно просто приложить визор к посадочному месту, а пружинный механизм сам выставит и зафиксируйте его в исходном положении, буквально вжимая в уплотнители. Этот механизм полностью герметизирует соединения визора со шлемом, исключая поддувание и протекание сквозь уплотнители.

Визор CW-1
Новые визоры CW1 больше по площади, чем предшествующая им модель CX-IV. Теперь визор способен блокировать 99% ультрафиолета, а новый трехмерный способ литья обеспечивает четкое видение, без искажений. Сохранена, хорошо зарекомендовавшая себя возможность комбинации с Pinlock линзой, обеспечивающей видимость в затрудненных условиях (туман и т.п. Надо заметить, что новые PInlock линзы также увеличились в размерах на 30% и обеспечивают обзор по всей поверхности визора.

Относительно малый вес — 1450 г
За основу веса шлема взят размер М, остальные размерности весят больше или меньше в пределах 50 г. Малый вес шлема в сочетание с предельно низким ветровым давлением существенно снижают нагрузку на мышцы шеи.

Отвод выдыхаемого воздуха от визора
Воздух, выделяемый при дыхании может быть отведен от визора с помощью, не большого приспособления (при необходимости его можно убрать) таким образом предотвращается запотевание визора

Убедительно обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, размещенная на данном интернет-сайте, носит сугубо информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.
Для получения точной информации о стоимости товаров и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании Мистер Мото.

Новый корпус RF 1100 имеет 9 отверстий, три из них расположены на передней стороне шлема, а шесть - на задней и работают на выпуск воздушных потоков. Испытания в аэродинамической трубе показали, что выпускные отверстия гораздо эффективнее располагать чуть выше, чем это первоначально предполагалось.
Лучшая вентиляция и повышение аэродинамических характеристик достигается при разделенном расположении спойлера и вентиляционных отверстий.
Возможность закрытия вентиляционных ходов позволяет каждому найти свой оптимальный баланс между воздухом и тишиной.

Верхний воздухозаборник
Верхний воздухозаборник расположен над визором, обеспечивает циркуляцию воздуха внутри шлема, а также препятствует запотеванию стекла.

Внутреннее наполнение шлема состоит из двух слоев, толщина и плотность которых меняется в зависимости от месторасположения, что обеспечивает лучшую посадку шлема. Внутренний слой пронизан вентиляционными каналами, для эффективного воздухообмена, а в области подбородка расположен абсорбирующий вкладыш.

Нижний воздухозаборник
Нижний воздухозаборник, расположенный на подбородке позволяет воздуху циркулировать по всему шлему, улучшая вентиляцию и предотвращая запотевание стекла. Отверстия расположены таким образом, что сопротивление воздуха уменьшается и улучшаются аэродинамические свойства шлема.

Отводные каналы
Отверстия для отвода воздуха циркулирующего внутри шлема расположены на задней части шлема в области шеи. Это увеличивает скорость прохождения потока воздуха, что способствует лучшей вентиляции. Спойлер сконструирован таким образом, чтобы увеличивать отрицательное давление воздуха. Это повышает производительность вентиляции и улучшает аэродинамические свойства. Эта запатентованная технология получила название LoPAM. Практически все вентиляционные отверстия имеют регулируемую пропускную способность, как на вход так и на выход.

 

Убедительно обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, размещенная на данном интернет-сайте, носит сугубо информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.
Для получения точной информации о стоимости товаров и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании Мистер Мото.

Новая конструкция монокока, с уникальной формой силуэта, минимизирует фронтальное воздушное сопротивление и не создает турбулентных завихрений в хвостовой части шлема. Более узкий боковой профиль в сочетание с увеличенной верхней поверхности шлема, переходящей в спойлер повышают курсовую устойчивость шлема и значительно снижают давление встречного воздушного потока. Все внешние, накладные элементы шлема вписаны в аэродинамический рельеф шлема и не создают вредоносных завихрений воздушного потока, тем самым снижая шумность шлема.

Спойлер, интегрированный в корпус шлема
Новые технологии, применяющиеся в мотоспорте позволили Shoei разработать спойлер сформированный за счет корпуса шлема. Эта конструкция улучшает аэродинамические свойства шлема на высоких скоростях и повышает его стабильность.

Убедительно обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, размещенная на данном интернет-сайте, носит сугубо информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.
Для получения точной информации о стоимости товаров и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании Мистер Мото.